Winbridge高管兼Finsa中国代表孙义峰介绍Finsa在全球实现的主要里程碑,包括在墨西哥的25个工业园区和在美国与阿根廷的代表处。Finsa在该地区的工厂设施占地近1170万平方米,是最先进工业园区的开发商,因此被公认为严格秉承质量、环境和社会责任标准的墨西哥工业房地产开发龙头企业之一。
了解更多墨西哥至少有3大繁荣发展的产业:汽车、电子和医疗设备。同时还有3种可以利用的商业模式:分销、组装和制造。如果您想知道在墨西哥开展业务时从成立企业到法律问题的方方面面,就来听一听Winbridge业务集团高管Arturo Barajas介绍在墨西哥如何利用这种3×3模式经营企业。
了解更多航空业是墨西哥最新兴的产业之一。该产业于2000年开始建立,截至2019年已有368家制造厂商,当年与美国的贸易额达100亿美元,在美国的对外贸易排名中从第10位上升到了第6位。墨西哥航空业联合会会长Luis Lizcano对此进行阐释,并进一步说明墨西哥航空业为何具有巨大的市场潜力。
了解更多作为美洲大陆上唯一一个能真正实现低成本汽车零配件制造的国家,墨西哥如今已成为北美公司的关键性选择。该国去年制造的产品价值780亿美元,其中90%出口至美国和加拿大。因此墨西哥为中国带来了绝佳机会,在此建立零部件运营分支的同时还可利用优势向该地区的北面国家出口。墨西哥汽车零配件产业协会会长Oscar Ablin将介绍相关情况以及需要克服的主要挑战。
了解更多墨西哥拥有许多重要的制造中心,它们有着一流的工业园区和顶级工厂设施。工业园区开发商FINSA的总裁兼首席执行官Sergio Argüelles阐释墨西哥为何拥有支持跨国公司经营所需的理想经济、运营和房地产条件。他还分享了一些外国投资者在决定向墨西哥拓展业务时在房地产方面需要注意的问题。
了解更多中国和墨西哥之间双边纽带的加强无疑显示了当今的商业全球化属性。墨西哥外交部次官Martha Delgado在墨西哥投资论坛讲座上演讲时肯定地表示,把墨西哥和中国团结在一起的正是两国良好的双边关系所建立起来的信任,她也呼吁通过两国私营企业合作继续强化这份承诺。
了解更多当今世界,制造业迅猛发展,数字化工具功不可没。制造技术的更新换代在极大推进行业运作的同时,也加剧了制造成本、制造质量和服务水平方面的市场竞争,而数字化、分析性解决方案的出现以及此类解决方案相关的操作培训,可在直接和间接人工成本保持不变的情况下提高制造效率,并进一步提升EBITDA(息税折旧摊销前利润)。
了解更多FINSA宣布五家欧洲公司将进驻其位于墨西哥北部的三个工业园区,总投资达2.15亿美元,工业用地共计11.3万平方米。其中一家公司为瑞典的奥托立夫,该公司是汽车安全零部件研发领域的领军者。目前,奥托立夫正致力于扩大其在墨西哥的业务版图,并投资6000万美元在FINSA 阿瓜斯卡连特斯工业园(FINSA Aguascalientes Industrial Park)设立了一家制造厂。
了解更多岱美是一家拥有20多年汽车内饰用品供应经验的公司,业务涉及设计、研发和制造。公司成立于1982年,总部位于中国上海,并于2002年进入美国市场。其主要产品线包括遮阳板、顶棚控制盒、顶棚灯、方向盘、头枕座椅、扶手座椅和热成型产品。
了解更多在未来三年里,每两名需要在墨西哥设立工业地产空间的新投资者中,就有一名来自中国。咨询公司世邦魏理仕墨西哥(CBRE Mexico)的总裁Lyman Daniels表示,国际投资者对进入墨西哥工业市场的兴趣很大,“特别是在我国北部,这都归功于T-MEC带来的需求增长前景,以及基于北美的全新供应链配置。”
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