墨西哥汽车工业的优势
根据国际汽车制造商组织(OICA)及其2021年的报告，墨西哥仍以310万辆汽车的产量位居全球十大汽车生产国之列。
去年，尽管由于半导体短缺，大部分汽车生产国的产量都出现了下降，但墨西哥的产量仅下降了1%，而且组装的汽车中有超过90%将用于出口。
作为信心的象征，以张伟为首的中国企业上汽集团(SAIC motors)最近表示，得益于《美墨加三国协议》（USMCA），他们将墨西哥视为一个潜在的北美生产和出口平台，并宣布中期内将在墨西哥建厂，因为据其高管称，“墨西哥是进入该地区的一扇大门”。
另一方面，国家汽车零部件行业 (INA) 强调了墨西哥在该领域的生产正平衡，到 2021 年末为 920 亿美元。
墨西哥仍然是北美第二大汽车零部件生产国，如果它充分发挥《美墨加三国协议》（USMCA）的条件以及低成本和高质量的供应优势，根据INA，将其轻型汽车对美国的出口从62.5%提升到75%；重型车辆从60%提升到70%；汽车零部件的比例从60%降至75.7%，墨西哥可能足以成为世界第四大汽车零部件生产国。
现在简单回顾一下墨西哥汽车行业实力的最具代表性的5个特征：
1.生产和出口：墨西哥与52个国家签订了13项贸易协定，每年约300万辆汽车出口。
2.人才质量：每年有11.5万名工程师毕业，而且人才的经验呈指数增长，可媲美德国和英国。
3.制造成本低：墨西哥的制造成本在世界上排名第七。
4.投资目的地：是汽车领域投资最多的三个国家之一。
5.美国领先的汽车零部件供应商：由于其战略位置，主要的汽车零部件制造商(大陆、德尔福和博世)都在该国发展。
